铁道部调整购买半价票条件
资料图片：广州火车站一楼中心进站口已将标高线调到1.5米，一名小朋友在测量身高。
【新闻事件】
从12月21日起，身高1.5米的孩子坐火车也可以享受半价票了。记者从北京各大火车站了解到，铁道部已下发《关于调整儿童票身高的通知》，对符合购买半价条件的儿童身高做出调整，由原来的1.4米提高到了1.5米。目前，北京站和北京西站、北京南站等均已经更改了标高上限，并于12月1日开始执行新规定。
【正方观点】
长高10厘米 人性一大步
儿童身高标准多年一贯制，不但使儿童的待遇和权利得不到保障，还可能给儿童造成无形的伤害。为此，在北京、广州等地，将儿童乘坐公交、地铁的免费线提高到1.2甚至1.3米，这次铁道部又“首吃螃蟹”，将半价票的上限标准提高了10厘米。
小小10厘米，却关系到千家万户，10厘米虽然只是很小的一截，但却彰显了一种对少年儿童实事求是的关爱，这种关爱蕴涵了丰富的人性关怀和温暖，让他们享受到了一项属于自己的福利，这与以前相比，在对少年儿童的人性关怀上却是明显地前进了一大步。
【反方观点】
该照顾的是年龄而不是身高
基于与世界惯例接轨以及公平和正义的需要，儿童购票线的主要衡量标尺，要尽早由身高过度到年龄，笔者以为，只要管理部门，换个思路，勤动脑筋，以年龄为衡量标准的儿童购票线，也比较容易行的通。
儿童票何不以年龄为标准
以身高作为标准，本就是不公平的，因为总有些儿童被排除在“平均身高标准”之外，而且以身高作标准，虽说不易弄虚作假，但在春运等旅客运输繁忙之时，总会影响旅客的及时疏导。
【一家之言】
儿童半价票必须统筹兼顾
铁道部调整儿童票价只是走完了改革的第一步，儿童出行方式多种多样，我们不能顾此失彼，而必须统筹兼顾，将诸如公路船运航空等交通工具一揽子考虑进去，这既是社会的必然，也是人性化要求，作为交通部门应当协调一致，而不是一人一把号，各吹各的调，真诚希望在儿童出行票价问题上，相关部门能出台一个统一完整的***与标准，果真如此，则是百姓之幸，社会之幸。
